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日产2020年收好展望缩短35%,多家工厂仍处于收工状态

202003月12日

日产2020年收好展望缩短35%,多家工厂仍处于收工状态

原标题:日产2020年收好展望缩短35%,多家工厂仍处于收工状态

编者按:本文来自36氪「异日汽车日报」(微信公多号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 许阳

屋漏偏逢连夜雨,在2019财年营业大幅下滑的日产仍将面临更大的财务压力。

据英国《金融时报》报道,日产汽车2020-2021财年的收好受新式冠状病毒疫情以及在中国销量下滑影响将展望缩短35%。这也将使其与雷诺之间的联盟面临更为主要的财务压力。

花旗银走外示,原由新冠肺热疫情造成日产在中国市场销量的滑坡,以及日产在中国的四家工厂无法平常量产,其展望若这四家工厂无法在两个月内恢复量产,那么日产汽车在2020-2021财年的净收好将缩短35%。

日产四家拼装厂中的三家位于疫情的中央武汉,自2月来不息关闭。此外,原由新式冠状病毒爆发引发的零部件欠缺,已使日产成为始批在日本国内减产的全球汽车制造商之一。这家日本汽车制造商在新冠疫情疫情的中央湖北采购超过800栽零部件,以供答全球工厂,从制动柔管到空调限制器。

日产已经于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的片面生产线,产品展厅并于24日再次停产。

据路透社报道,受新式冠状病毒疫情的影响,日产汽车2月份在其全球最大单一市场中国的销量降低了80.3%。日产在3月9日外示,公司2月在中国市场销量仅为15111辆。

分析师认为,在中国销量的下滑也许将迫使雷诺-日产三菱联盟扩大裁员周围并销售片面资产以缓解资金压力。

现在,日产汽车新任始席实走官内田诚已准许在今年5月份出台更为详细的中期营业重组计划。在2019年,日产也宣布将在全球周围内裁员10%,达到1.25万人,并在2023年3月31日前完善。此外,该公司还计划对产品线进走精简,涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。

除日产外,整个雷诺-日产-三菱联盟也处于危境中。雷诺汽车董事长、同时也是日产董事会成员的让·多米尼克·塞纳德在批准采访时外示:“吾们现在正处在一个稀奇时期,联盟面临的提战实在相等厉肃”。

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